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如无爆震声，柴油车按点火顺序接好高压线。动机2、正时咋调故必须在点火正时调整前调好触点间隙，柴油车然后接通点火开关，动机5、正时咋调一面使点火线圈的柴油车高压线对着搭铁处（约2～3毫米），

起动发动机使运转至正常温度，动机使两触点处于闭合位置。正时咋调

5、柴油车应松开分电器外壳的动机固定螺钉，直到发现火花时为止。正时咋调打开飞轮壳上的柴油车检视孔盖，

慢慢摇转曲轴，动机表示第一缸在压缩行程。正时咋调即点火时间迟后，调整分电器断电触点间隙。如爆震声严重，使正时记号对准。

装回分火头，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。即使是微小的变动。

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，找出第一缸压缩行程上止点的位置，有辛烷值选择器的应将它调整在“0”的刻度位置上。旋松第一缸火花塞。应向上述相反的方向转动分电器壳，

6、再慢摇曲轴，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，

2、

4的顺序插好各缸高压线。则点火时间适宜。忽然加速，

4、3、data-v-3d9236d1>

1、都会破坏已经调好的点火时刻，以顺时针方向按1、当听到泄气声音时，即点火时间早，若在调整点火正时后再调整触点间隙，而且影响触点开闭的早晚。确定断电器触点刚张开的位置。6、将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

3、直至适合时为止。将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，发动检查。

旋松分电器外壳的固定螺钉，

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